Fakta & Historik Mariner
Mariner var ett utombordarmärke som introducerades av Mercury Marine under 1970-talet. Märket skapades för att komplettera Mercury och nå fler kunder och återförsäljare på den internationella utombordarmarknaden.
Mariner har en speciell historia eftersom motorerna under olika perioder tillverkades med teknik från både Yamaha och Mercury. Detta gör att motorer med samma varumärke kan ha helt olika konstruktioner beroende på modell och tillverkningsår.
Ett nytt utombordarmärke från Mercury
I början av 1970-talet var konkurrensen på utombordarmarknaden hård. Outboard Marine Corporation (OMC) hade två etablerade varumärken, Johnson och Evinrude, medan Brunswick Corporation huvudsakligen marknadsförde sina utombordare under namnet Mercury.
Brunswick såg möjligheten att nå fler kunder genom att introducera ytterligare ett varumärke. Mariner skulle framför allt förknippas med driftsäkerhet och hållbarhet, medan Mercury hade en mer prestandainriktad profil.
Mariner introducerades först i Australien 1974 och lanserades därefter i USA och Europa under mitten av 1970-talet. Det nya märket gjorde det möjligt för Brunswick att utöka sitt återförsäljarnät och stärka sin position på flera internationella marknader.
Samarbetet mellan Mercury och Yamaha
En viktig del av Mariners tidiga historia var samarbetet mellan Brunswick och den japanska motortillverkaren Yamaha.
År 1973 ingick företagen ett samarbetsavtal kring tillverkning och försäljning av utombordsmotorer genom det japanska företaget Sanshin Industries, som hade nära kopplingar till Yamaha.
Samarbetet innebar att flera Mariner-modeller tillverkades i Japan med Yamaha-baserade konstruktioner. Samtidigt fanns större Mariner-motorer som byggde på Mercurys egna konstruktioner.
De japantillverkade motorerna såldes under namnet Mariner på flera exportmarknader, medan närbesläktade motorer marknadsfördes som Yamaha på andra marknader.
Detta innebar att Mariner redan från början hade två olika tekniska ursprung: Yamaha och Mercury.
Samarbetet med Yamaha upphör
Samarbetet mellan Brunswick och Yamaha granskades av den amerikanska konkurrensmyndigheten Federal Trade Commission (FTC). Myndigheten ansåg att delar av avtalet begränsade konkurrensen på den amerikanska utombordarmarknaden.
Efter en konkurrensrättslig process avvecklades Brunswicks gemensamma ägande i Sanshin under början av 1980-talet. Yamaha fortsatte därefter att utveckla och marknadsföra sina egna utombordsmotorer, medan Brunswick behöll varumärket Mariner.
Under de följande åren blev Mariner och Mercury allt mer tekniskt lika varandra. Många Mariner-modeller byggde på samma motorplattformar som motsvarande Mercury-motorer och skillnaderna bestod ofta främst av färgsättning, motorkåpor och märkning.
Övergången skedde dock successivt och Yamaha-baserade Mariner-motorer förekom även efter att det ursprungliga samarbetet hade avslutats.
Mariner och Mercury – två märken med gemensam teknik
Under 1980- och 1990-talen blev Mariner i allt större utsträckning ett systermärke till Mercury.
Många modeller hade samma grundkonstruktion, motordelar och tekniska lösningar. Detta innebar att reservdelar ofta kunde användas till både Mercury och Mariner, förutsatt att motorerna tillhörde samma modellserie.
Mariner fortsatte att säljas på flera internationella marknader, däribland Europa, medan Mercury var det dominerande varumärket på den amerikanska hemmamarknaden.
Mariner fasades så småningom ut som separat varumärke på olika marknader och Brunswick koncentrerade sin utombordarverksamhet till Mercury.
Två olika typer av Mariner-motorer
En viktig detalj för den som äger en äldre Mariner är att motorerna kan ha helt olika tekniskt ursprung.
Japantillverkade Mariner (Yamaha)
Dessa motorer tillverkades i Japan och bygger på Yamaha-konstruktioner. De känns normalt igen på märkningen Made in Japan och modellbeteckningar som följer Yamahas system. De har ofta en modellkod med tre tecken, exempelvis 663 eller 6E9.
Reservdelarna till dessa motorer kan i många fall ha mer gemensamt med motsvarande Yamaha-modeller än med Mercury.
Mercury-baserade Mariner
Dessa motorer bygger på Mercurys konstruktioner och följer normalt Mercurys system för modellbeteckningar och serienummer.
Många av motorerna är tekniskt identiska eller mycket lika motsvarande Mercury-modeller, vilket innebär att de ofta använder samma reservdelar.
Det är därför viktigt att inte enbart utgå från varumärket Mariner eller motorns hästkraftsantal när reservdelar ska beställas.
Hitta rätt reservdelar till din Mariner-motor
Hos Marinshopen erbjuder vi ett brett sortiment av reservdelar till Mariner-utombordare, både för äldre Yamaha-baserade modeller och för Mercury-baserade motorer.
Eftersom Mariner-motorerna har olika tekniskt ursprung har vi delat upp reservdelssökningen mellan Mariner (Mercury) och Mariner (Japan).
Två Mariner-motorer med samma hästkraftsantal kan ha helt olika konstruktioner och därmed behöva olika reservdelar. För att hitta rätt delar behöver du därför först kontrollera motorns modellbeteckning, serienummer och tillverkningsland.
I vår Motorguide för Mariner hjälper vi dig att identifiera din motor. Du kan även läsa mer om skillnaderna mellan japantillverkade och Mercury-baserade motorer på sidan Årsmodell Mariner.
Välj rätt reservdelssökning
Mariner (Mercury)
För Mariner-motorer som bygger på Mercurys konstruktioner använder du vår reservdelssökning för Mariner (Mercury).
Mariner (Japan/Yamaha)
För japantillverkade Mariner-motorer med Yamaha-baserad konstruktion använder du vår reservdelssökning för Mariner (Japan).
Är du osäker på vilken typ av Mariner-motor du har? I vår Motorguide för Mariner hjälper vi dig att identifiera motorn med hjälp av modellnummer och serienummer.
